Berenti di Lampu Merah kok kayak ada yang nabrak.

Pernahkan ngalamin lagi enak enak nya riding terus berhenti di lampu merah atau berhenti dikemacetan, kok tiba tiba motor nyundul sendiri….. Ini karena adanya beban/daya tersisa di sistem kelistrikan ALVA ONE, karena masih ada sisa akhirnya tenaga di reduksi...

ENGINE CHECK

Kondisi Engine Check di A1 sepertinya memang sulit dihindari (kecuali motor ketum #001, yg selama ini blm pernah kena, tp mode N masih demen) #eeeh…. Ampuuun tum… Kunci menghadapi kondisi ini adalah JANGAN PANIK! Tindakan pertama adalah cabut batere, jika...

Saklar Kiri – PNP

Untuk kenyamanan berkendara, penggunaan saklar kiri bawaan masih kurang nyaman dan banyak teman teman yang mengganti dengan saklar aftermarket Kelebihan menggunakan saklar aftermarket ada feature auto cancel sein bisa on/off kan lampu utama, sehingga pemakaian lebih...

Shock Breaker

Tips pemilihan shock A1 pembelian online Panjang shock 310mm – 330mm max (keywordnya shock mio atau Vario) Anting bawah drat 16mm – 19mm (tergantung tipe shock) boshing 12mm Shock belakang standard Alva One menggunakan shock dengan tinggi 310mm, (usahakan...

SISTEM PENGEREMAN, KOMSTIR DAN BEARING

Kaliper bawaan alvaone memungkinkan menggunakan kampas rem motor bensin, seperti Supra X125 dan KLX/Thunder untuk Kampas Rem Belakang. KAMPAS REM BELAKANG Rem belakang menggunakan kampas rem milik supra dan thunder. namun perlu diperhatikan dari bentuk kedua nya....

Dinamo

Type BLDC HUBDinamo pada motor listrik ALVA ONE menggunakan kumparan yang dibuat kedap air, namun tetap tidak disaran kan untuk menerjang banjir secara extreem. kemungkinan terburuk ketika air masuk dalam chamber (bak) dinamo akan menyebabkan endapan dan dalam kondisi...